不知道屏幕前的你們有沒有發現,10-20萬這個價位的車,越是個性鮮明,就越是不受大家的待見。消費者反而喜歡那種平庸類型的車,不需要有什么特別突出的地方,只求各方面表現都過得去就行,朗逸、卡羅拉、英朗等等,這些都是很好的例子。

其實大家的消費心理很簡單,就是怕那些追求個性的車會有明顯的短板,今天兵哥就帶來三輛既不會過于平庸,又不會有明顯短板,綜合實力絕對夠強的種子選手。

一汽大眾-高爾夫·嘉旅

指導價:13.19-19.79萬元

高爾夫·嘉旅的車身尺寸介于高爾夫和途安之間,車身比高爾夫大了一圈,尤其是車身高度比高爾夫高了超過12厘米,后排頭部空間得到大幅度提升,不會有轎車的壓抑感。

相較于高爾夫而言,高爾夫·嘉旅的尺寸、空間和實用性都有了明顯的提升。與此同時,又沒有影響到車輛的靈活性和操控性,是一個相對折中的選擇。車型選擇方面,兵哥推薦1.4T的低配車型,全系只有1.4T配備了獨立后懸掛,中配車型盡管多出了無鑰匙進入/啟動、主駕駛電動/加熱座椅還有自動分區空調,但是比低配貴了1.6萬,顯然很不劃算。

廣汽三菱-奕歌

指導價:12.98-18.58萬元

三菱奕歌的英文名為Eclipse Cross,相信車迷們一定還記得三菱跑車Eclipse伊柯麗斯。在奕歌身上,我們可以看到很多非常激進的跑車化設計。細長的頭燈、大嘴式進氣格柵、銀紅搭配的前唇,還有那個輪廓和Eclipse伊柯麗斯尾翼一樣的貫穿式尾燈,似乎都在告訴我們,三菱的跑車夢至今還在。

回歸到現實,三菱奕歌的車廂做工用料都有別于以前三菱的工科男形象,雖然采用黑色內飾配色,但中控臺和門板都能找到不少軟性材質。三菱奕歌全系均搭載1.5T發動機,除了低配采用6MT變速箱之外,其余都是CVT變速箱。頂配車型上配備的S-AWC四驅系統是亮點之一,提供了自動、雪地和砂石模式,只要是為了提高低附著力路面的行駛穩定性,至于拿去越野就不要想太多了。

北京現代-ENCINO 昂希諾

指導價:12.99-15.59萬元

正如文章開頭所說,過于強調個性的車一般都不受消費者待見,現代的ENCINO正是如此,扁平的車身、分體式大燈、雙色車身配色,再加上雙邊單出的排氣口,它讓兵哥想起了同樣個性運動的現代飛思。

雖然外表看起來非常個性,但是現代ENCINO的內飾布局與設計都是無比的常規,除了最低配車型之外,標配了帶PM2.5過濾的自動空調、全LED自動大燈、帶車聯網功能的9.6英寸多媒體系統、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、胎壓監測。次低配的性價比可以說是非常給力,目前還擁有1-3萬元的現金優惠。

個性的外觀,通常來說都只是假象,車企們當然知道消費者想要的是一款全面發展三好學生,拋開這些個性的外表,以上三款車的綜合實力基本都處于同價位平均水平,既能滿足家用,又能得到個性的外觀,這不正是當下年輕人最想要的嗎!